chiashinliu的部落格

雪梨在上個星期四 也就是3月27日的時候 從2000年延伸過一次的有軌電車系統終於再度延伸到內西區的Dulwich Hill
我想 大家對於雪梨的交通有了解的同學們應該都知道 這個新聞可以說是對雪梨的交通來說很重要的意義
因為在澳洲這種已開發國家 要能夠在交通線路上有很大的突破 往往是要經過很長一段的時間呢

上一次有新線路的開通或延伸 可以算是我2009年在Macquarie所體驗到的Epping to Chatswood延伸段了吧
時隔將近要5年才有新的線路變化 大家可想而知雪梨的交通系統發展的速度和東亞是有很大程度上的差異的呢

對於開通所有的新線路都要花時間去探訪的我來說 這個在雪梨交通史上重要的里程碑也是不能錯過的呢
今天我除了晚上的講座課外 其他時間是沒有課的 只不過因為我們下個星期5022要演講 所以說一大早就被Bella叫去學校討論 直到快要中午的時候才結束
我就想說利用這個下午的時間 來回一趟Central和Dulwich Hill 探訪一下有軌電車新開通的延伸段

從Central出發的時候 很幸運地坐上了有軌電車新引入的車輛 編號2108 哈哈 我覺得我受到上海軌道交通影響的很深 連車輛號我都要列入我的紀錄當中…….
其實我想大家假如有研究過整個新南威爾斯的交通史的話 應該不難理解這一段延伸線是怎麼樣誕生的吧
其實是用以前運貨的鐵路改建而成的 我在今年年初的時候 去過一趟位在Loftus的雪梨電車博物館
當時我就有了解到 其實新南威爾斯的電車和火車所用的軌距是一樣的 本質上兩種車子是可以互開到對方的軌道上面的 所以說其實把火車的軌道改成電車使用其實是可行的呢

這次有軌電車從Lilyfield延伸到Dulwich Hill的每一個新開通的車站 在他們的候車亭都是有獨特設計過的呢
只不過對我來說 有些車站的設計實在是太奇怪的 我真的想不出來他們想要表達的是什麼意思…..

下面也是簡單羅列一下我今天下午偷偷探訪的9個延伸段的新車站吧

[Leichhardt North]
這個車站是新延伸段的第一個車站 我感覺裝修的風格從以前的藍綠色調 轉變為紅色是有點點的不習慣
而且還蠻特別的是 可能因為地形的關係 上下行的月台並不是完全面對面的 而是有點錯開的

[Hawthorne]
這個車站的名字是用附近一條運河來命名的 我自己是覺得跟墨爾本的Hawthorn真的是有點像 一開始還差點搞錯= = 跟Leichhardt North一樣 這個車站的月台也不是完全面對面的

[Marion]
這個車站是用附近的一條街道來命名的 附近的景色很漂亮 唯一的缺點就是我在這個車站等了將近有20分鐘 有軌電車有些時候列車之間的間隔真的很長……

[Taverners Hill]
有軌電車在這個車站附近通過了 雪梨重要的東西向幹道 Parramatta Road 因此在這個車站的南方有一個跨越Parramatta Road的人行天橋

[Lewisham West]
這個車站在我以前坐內西線來往Central和Strathfield的時候就有看到過 在這個車站的西邊有一個以前很著名的 Mungo Scott Flour Mill 也就是一個磨坊 只是現在整個關閉著……
這個電車站很接近Lewisham 火車站 嗯嗯 也就是雪梨機場進場的時候航道的必經之地 我很幸運的這裡看到了新加坡航空公司的A380在我面前飛過

[Waratah Mills]
這個車站也是用以前在附近的一個麵粉磨坊來命名的呢 只可惜我們現在基本上找不到這個磨坊了 只有地名留傳下來了呢

[Arlington]
這個車站是用附近的一個公園來命名 隱藏在整個社區裡面其實是相當難找到的說

[Dulwich Grove]
這個車站在New Caterbury Road附近 只是我出去簡單的繞了一下 感覺附近並沒有什麼商業區域呢…..

[Dulwich Hill]
這裡是整條線路的終點站 嗯嗯 我在兩個星期前有從Dulwich Hill火車站看到過這裡的月台 因為是終點站的關係 只有一個側式月台 而且又是站前折返 跟Central的始發站本質上是一樣的

這次有軌電車延伸段體驗下來 我覺得硬體建設上真的是很不錯 但是最大的缺點還是在於缺車導致的間隔時間很長 就像以前上海軌道交通9號線剛開通的時候那樣
而且因為每一輛列車的間隔並不是固定的 導致了很多時候需要花很多的時間等待下一班列車 我自己是覺得這個需要慢慢的調整和磨合的

當然 其實我今天忙中偷閒來探訪雪梨有軌電車的延伸段之後 還是要趕回學校去上講座課
只是我從Dulwich Hill坐回City的這輛車很悲劇的故障了= = 在The Star被迫清客 只能等下一班…….不過整體來說 今天探訪新的線路還是很開心的